Diario de Sesiones 76, de fecha 23/4/2013
Punto 20

· 8L/PO/P-0881 Pregunta de la señora diputada doña María del Carmen Morales Hernández, del Grupo Parlamentario Popular, sobre solución al problema del transporte marítimo para El Hierro, dirigida al señor consejero de Obras Públicas, Transportes y Política Territorial.

El señor vicepresidente primero (Cruz Hernández): Pasamos a la siguiente pregunta: de la señora diputada doña María del Carmen Morales Hernández, del Grupo Parlamentario Popular, sobre solución al problema del transporte marítimo para El Hierro, dirigida al señor consejero de Obras Públicas, Transportes y Política Territorial.

Para la formulación de la pregunta, la señora diputada tiene la palabra.

La señora Morales Hernández (Desde su escaño): Muchas gracias, señor presidente. Buenos días, señorías.

Me gustaría saber, señor consejero, qué solución tiene el Gobierno al problema del transporte marítimo con El Hierro.

Gracias.

El señor vicepresidente primero (Cruz Hernández): Gracias, señora diputada.

Por parte del Gobierno, señor consejero de Obras Públicas, don Domingo Berriel, tiene usted la palabra.

El señor consejero de Obras Públicas, Transportes y Política Territorial (Berriel Martínez) (Desde su escaño): Gracias, señor presidente. Señoría.

El persistente problema en el transporte marítimo de El Hierro, como usted sabe, viene derivado de la escasa masa crítica de la demanda y, por tanto, la complicación económica que para las navieras eso tiene y la consecuencia de no poder dedicar un buque expreso a ese asunto hasta ahora (Se reincorpora a su lugar en la Mesa el señor presidente).

Para garantizar la cohesión territorial, evidentemente, lo que se ha hecho es que se han puesto las partidas correspondientes siempre en la Ley de Presupuestos de la Comunidad Autónoma, de tal manera que se han venido compensando los déficits económicos que han tenido las navieras en relación con el transporte con El Hierro. Pero, dado el cambio de horarios y de criterios de las navieras en muchas de las ocasiones, se ha visto la necesidad de que esa obligación de servicio público sea declarada o realizada mediante contrato de prestación del servicio. Se sacó, como usted sabe, un pliego de condiciones y se sacó un concurso que quedó desierto y en estos momentos estamos a punto de sacar otro concurso con otras características, otras condiciones, pues, intentando que, efectivamente, en esta segunda ocasión no quede desierto. Y mientras tanto, estamos gestionando con las navieras que cumplan con sus frecuencias y su asistencia a la isla de El Hierro, abonándoles la diferencia que tienen, desde luego, de costes.

Muchas gracias.

El señor presidente: Muchas gracias, señor consejero. Muchas gracias.

Doña María del Carmen Morales.

La señora Morales Hernández (Desde su escaño): Muchas gracias, presidente.

Gracias por intentar, por lo menos, explicarnos la situación en la que está, que ya por todos los herreños es conocida, pero de ahí la insistencia de esta pregunta, y es que estamos viviendo una situación, pues, bastante sangrante siempre y eterna con el transporte marítimo.

Desde julio del año pasado ya salía en grandes titulares que este problema de El Hierro se zanjaba, la batalla con las conexiones marítimas, tras lograr un barco diario que en 15 días comenzaba a operar con una frecuencia diaria, buque de pasajeros, durante el verano y a partir del 1 de octubre con trayectos los viernes y los domingos por la tarde. Todo esto resultaba de la reunión de la Comisión de Transportes que está creada en El Hierro y el presidente del Gobierno, quien compartía que es importante que el sistema de comunicaciones funcione razonablemente y de forma estable, con suficientes garantías hasta la entrada en vigor de la OSP.

La realidad es que nada de esto se ha cumplido. La realidad es que a día de hoy los transportistas, los empresarios y todos los herreños seguimos sufriendo las carencias de un transporte digno. No se puede admitir que los usuarios, los transportistas, los empresarios y las agencias no sepan con antelación suficiente los horarios y las frecuencias de los trayectos de los barcos para planificar los viajes, ya que, al estar en un marco de total incertidumbre, las navieras modifican los trayectos en función de sus intereses, siempre en detrimento de El Hierro por razones de ratios.

Por lo tanto, lo que exigimos los herreños son unas conexiones marítimas fiables, es decir, con unos trayectos fijos e inalterables en el tiempo. Nada de incertidumbres como las vividas hasta el día de hoy. De esta manera se consigue tener, pues, una puerta abierta para nuevos visitantes a la isla y que los herreños podamos mantener los servicios básicos de abastecimiento. Esto son reivindicaciones que nos llegan siempre, sobre todo, pues, de los transportistas, de los empresarios y de todo herreño que tiene que viajar en barco a la isla, que las navieras, pues, están haciendo un poco a su libre albedrío lo que quieren y no podemos seguir en esta incertidumbre, que lo mínimo que pedimos es que se respeten los horarios, los trayectos y que las compañías no estén cambiándolos continuamente.

El señor presidente: Muchas gracias, doña María del Carmen.

Señor consejero de Obras Públicas y Transportes, don Domingo Berriel.

El señor consejero de Obras Públicas, Transportes y Política Territorial (Berriel Martínez) (Desde su escaño): Gracias, señor presidente.

Señoría, el Gobierno comparte totalmente la preocupación que su señoría ha expresado hoy aquí. Es consciente de que efectivamente los transportes tienen que tener certeza. Su señoría creo que ha entendido también el problema que tenemos, que es ese problema de escala y que desde luego nos trae un problema económico, no solo para el Gobierno sino para las propias navieras, y consecuentemente es difícil conseguir un compromiso cierto de inalterabilidad de horarios, etcétera, como su señoría ha reivindicado.

Pero la única manera de resolver ese problema, nosotros somos conscientes de que el único instrumento legal que tiene el Gobierno es sacar esa obligación con un concurso público y, por tanto, con un contrato de prestación del servicio en función del tema contratado. Se nos quedó desierto, se quedó desierto, no hubo ninguna naviera, ni de las que están aquí ni las otras que... Este concurso se publicó en toda la Unión Europea y no fue posible, y estamos intentándolo de nuevo, porque solo a través de ese procedimiento será como podemos garantizar frecuencias, horarios y, por tanto, la calidad que los ciudadanos de El Hierro demandan y que el Gobierno lógicamente tiene en su preocupación.

Muchas gracias.

El señor presidente: Muchas gracias, señor consejero de Obras Públicas, don Domingo Berriel.

(El señor vicepresidente primero, Cruz Hernández, ocupa un escaño en la sala.)