Diario de Sesiones 38, de fecha 7/6/2016
Punto 19

9L/PO/P-0691 PREGUNTA DEL SEÑOR DIPUTADO DON JUAN MANUEL GARCÍA RAMOS, DEL GRUPO PARLAMENTARIO NACIONALISTA CANARIO (CC-PNC), SOBRE GESTIÓN AUTONÓMICA DE AENA, DIRIGIDA A LA SEÑORA CONSEJERA DE OBRAS PÚBLICAS Y TRANSPORTES.

El señor VICEPRESIDENTE PRIMERO (De la Hoz Fernández): Continuamos con el orden del día. Siguiente pregunta, del señor diputado Juan Manuel García Ramos, del Grupo Nacionalista Canario, sobre gestión autonómica de AENA, dirigida a la señora consejera de Obras Públicas y Transportes.

Señor García.

El señor GARCÍA RAMOS (Desde su escaño): Señora consejera, ya compareció en pleno el 8 de marzo pasado para informar sobre el mismo asunto, pero en aquella ocasión quedó abierta la posibilidad de hacer algunas gestiones ante el Gobierno del Estado para seguir reclamando nuestras competencias en aeropuertos tras la venta del 49 % del accionariado de AENA.

Partíamos en aquella ocasión, y usted nos informó, de dos derrotas judiciales: ante la Audiencia Nacional, por la no convocatoria de la comisión mixta para esta decisión, y ante el Tribunal Supremo, contra el acuerdo del Consejo de Gobierno, del 13 de junio de 2014, que vendía precisamente ese 49 % de AENA.

Y en aquellos momentos seguíamos creyendo en el derecho de que lo que el derecho niega la política debe seguir peleando, ¿no? Estamos mandatados, como usted sabe y sabemos todos, por el artículo 33.13 del actual Estatuto, que es taxativo en su enunciado, que nos dice que nos corresponde gestionar nuestros puertos y aeropuertos, siempre y cuando el Estado no se haga cargo de forma directa de los mismos. Y también por resoluciones tomadas aquí en el debate de la nacionalidad y en anteriores ocasiones.

No obstante, la sentencia del Tribunal Supremo abría una esperanza para que la gestión indirecta actual, la sociedad mixta actual, permita a Canarias seguir reivindicando ante el Estado, a pesar de esas dos sentencias, la competencia ejecutiva para la gestión de determinados servicios de nuestros aeropuertos. Desde luego, en la creencia de que no desarrollaremos verdadera conectividad sin controlar nuestras plataformas portuarias y aeroportuarias con gestión hegemónica o con cogestión, como ocurre actualmente en nuestros puertos.

La pregunta en concreto es la siguiente, y está basada en el artículo 46.1 de nuestro Estatuto: ¿qué gestiones se han hecho en los últimos meses por parte de la Consejería de Obras Públicas y Transportes ante el Gobierno de España para reclamar, en virtud del artículo 46.1 del Estatuto de Autonomía de Canarias -que nos dice dicho Estatuto que Canarias goza de un REF basado en la no aplicación de monopolios-, para reclamar, repetimos, ante el Gobierno de España la gestión autonómica de AENA? Es decir, si AENA, en este convencimiento estamos, es pública, como hasta ahora, no había contradicción con nuestro fuero; pero si se privatiza como se ha privatizado...

El señor VICEPRESIDENTE PRIMERO (De la Hoz Fernández): Gracias, señor García Ramos.

Señora consejera, le he cambiado el tiempo de la pregunta, pero da igual. Cuando quiera.

La señora CONSEJERA DE OBRAS PÚBLICAS Y TRANSPORTES (Chacón Martel) (Desde su escaño): Gracias, presidente.

Como bien ha dicho, la sentencia del Tribunal Supremo rechaza la impugnación al acuerdo del Consejo de Ministros, pero sí es verdad que abre una puerta, una ventana, para que Canarias reclame en el marco competencial sobre determinados servicios aeroportuarios.

Es por ello por lo que, como anuncié, mantenemos vivos los procesos judiciales abiertos y mantenemos un contacto directo con los Servicios Jurídicos del Gobierno de Canarias, responsables de esa tramitación judicial.

Además, en el marco de las relaciones institucionales, estamos ahondando en un proceso de cesión competencial que pudiera ser pactado. A estos efectos, en la reunión de la Comisión Mixta Canarias-Fomento a finales del año pasado se trató este asunto, en las reuniones del Comité de Coordinación Aeroportuaria en enero, y tras la insistencia además por nuestra parte de esta convocatoria, y mantenemos, como no puede ser de otra manera, reuniones periódicas con representantes de AENA en Canarias para que al final entiendan lo que para nosotros es un derecho. Porque entendemos, como hemos dicho en otras ocasiones, que la red aeroportuaria debe gestionarse únicamente sobre la base del interés general y no atendiendo a intereses privados, máxime con la importancia que cobran para la movilidad de los canarios los aeropuertos canarios.

El señor VICEPRESIDENTE PRIMERO (De la Hoz Fernández): Gracias, señora consejera.